2014年01月

注文している部品が来るまでにキャブのホースの取り替えます。
取り替えるにはまずキャブを外さなければいけません。
ニンジャのキャブは、外すって言うより引き摺り出すって感じです。

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緑のホースは形状記憶をしたかのようにカッチカチ！

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なので次は黒いホースにしました。何回も引き摺り出すのは嫌なので。

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入れる時もエイッ！ヤー！トォー！で挿入！

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当分外したくないな…。

そして今日、ウェビックから部品が到着しました！

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ホースは全て新品にしました。

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しかしこの取り回しは無いよなぁ。

色々気になる所はありますが、今回はこれぐらいに！

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そして倉庫でのもう一つの楽しみ

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充電の合間に作業してる感じ？（笑）


久々のヒットです♪
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今日は冷却系統の洗浄をしました。

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と言ってもホース突っ込んで流しただけですが。
結果、思ったように水が回らず…。一番良いのはブラッシングでしょうね。

ここまでバラすとかなりの軽量化になりますね。移動が楽チン♪
２２Ｌのタンクはかなりのバラストですな（笑）

ついでに燃料ホースを点検。

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まさかのストレーナーの逆付け（笑）
そしてホースはカッチカチ！ここで箱の注意書きがあった事を思い出した。

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そうか、確信犯だったのか（笑）
じゃ次は何回もキャブバラすの面倒なので普通のホースにしよう（笑）
でも履歴を見ると、２０１１年の４月に付けたので結構持ってるな。
でもやっぱり次は普通のにしよう（笑）
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今日は気合入れてマフラーの取り外しにかかります！
でもラジエターを外したので、意外と簡単に取り外せました。

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排気ポートめっちゃ汚い＞_＜ 今回は見なかった事にしよう♪

ここまで外すだけでも問題のパイプが外れました。
が…差し込み部が結構錆びてます。

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磨いてもこの通り

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中も錆びコブが…新品が無いので困ったもんだ。。。

これも見なかった事にして組んでしまおう！（笑）
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ニンジャの車検準備をしておりますが、ちょっと大事になりました（汗）

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充電しておいたバッテリーを取り付け、一発始動までは良かったんです。
始動後ちょっとするとアンダーカウルから湯気が！
原因はここからと

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ここからのラジエター液漏れです。

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一つ目の漏れ箇所を外すとホースが劣化しております。

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そしてパイプも錆びが＞_＜

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これらは取り替えもかんたんですが、もう一箇所はかなり奥です。

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ここを外すにはエキパイを外さないといけません。
エキパイを外すには…

また楽しみが出来たって事にしときましょう（笑）
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寒い中行ってきましたよー！今年最初の龍穴神社！

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いやあ寒かったー！道路にある温度計を見たら

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－３℃（笑）爪先がかじかむ訳です。。

路面もなにで白いのか分かりません！

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気持ち良く走ってたら何回リアが滑った事か（笑）
本日のミッション
龍穴神社へお参り：クリア
朝ラー：開店前？だったので食えず
客先へ部品納品：クリア
病院へ書類受取：クリア

今日は日が悪かったのか、ストレスの溜まる路面でしたが、バイクは絶好調♪
諸手を挙げて喜べませんが、全バラは正解だったと思います。
ただ、帰りの市街地走行では、信号待ちでのいつもの症状が出ました。
これは紅トラさん、エルムさん同様の改造が必要なのかなぁと思いました。

あと一つ思ったのが、ＦＺはニーグリップするとタンクが冷たい！（笑）
やっぱ真冬は無駄に暖かいニンジャがいいですね（笑）
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